Os Estados Unidos bloquearam recentemente a venda dos caças de caça da Saab para a Colômbia, citando restrições na exportação do motor General Electric F414-GE-39E, um componente crítico da aeronave.
Essa decisão, relatada pela primeira vez pelos analistas de defesa e depois confirmada por várias fontes, ressalta o controle estratégico de Washington sobre as exportações de tecnologia militar e sua influência nas políticas regionais de defesa.
O veto deixou a Colômbia lutando por alternativas e levantou preocupações sobre restrições semelhantes que afetam o Peru, que também estão avaliando o Gripen E como parte de seus esforços de modernização da Força Aérea.
A Colômbia estava negociando um acordo no valor de aproximadamente 3 bilhões de euros (cerca de US $ 3,2 bilhões) para substituir sua frota envelhecida de caças KFIR pelo Gripen E. A aeronave sueca foi favorecida por sua tecnologia avançada, custo-efetividade e capacidade de patrulhar grandes territórios sem reabastecer.
A Saab também propôs parcerias para impulsionar a indústria local, tornando o Gripen uma opção atraente. No entanto, o veto dos EUA na exportação do motor interrompeu efetivamente esses planos, forçando a Colômbia a reconsiderar suas opções.
Esse movimento se alinha a objetivos mais amplos da política externa dos EUA para manter o domínio no comércio global de armas. Também pretende limitar a disseminação de tecnologia militar sensível.
Ao bloquear a venda, Washington também está promovendo alternativas americanas como o F-16 Bloco 70 da Lockheed Martin, que oferece recursos comprovados, mas vem com custos operacionais mais altos e dependência de manutenção e peças baseadas nos EUA.
Implicações do veto dos EUA na compra de defesa
A decisão tem implicações mais amplas para o cenário de defesa da América Latina. O Peru, que está buscando substituir seu envelhecimento Mirage 2000 e MiG-29s, agora enfrenta incerteza em relação à sua potencial aquisição do Gripen E.
O veto dos EUA poderia levar Lima em direção a outras opções, como o Dassault Rafale da França ou o J-10c da China. Enquanto o Rafale oferece alto desempenho sem componentes fabricados nos EUA, seu custo é significativamente maior. Enquanto isso, a opção de aeronaves chinesas poderia forçar as relações do Peru com Washington.
O veto também corre o risco de forçar os laços militares de longa data da Colômbia com os EUA, construídos ao longo de décadas através de iniciativas como o Plan Colombia. Alguns analistas especulam que Bogotá pode girar para fornecedores não ocidentais como a China se as restrições dos EUA persistirem.
Esse desenvolvimento destaca a alavancagem de Washington na formação de compras de defesa na América Latina. Também levanta questões sobre autonomia regional nos esforços de modernização militar.
