O governo do Reino Unido está em negociações com a França sobre um esquema para devolver migrantes ilegais que cruzaram o canal em pequenos barcos.
Em troca, o governo britânico aceitaria migrantes legais que buscam reunião de família no Reino Unido.
O Ministério do Interior francês disse à BBC que isso seria um esquema piloto baseado em “um princípio um por um”, com o objetivo de desencorajar redes de contrabando.
Os conservadores disseram que a decisão do trabalho de descartar o acordo de deportação de Ruanda no ano passado removeu um impedimento à imigração ilegal.
O ministro dos Transportes do Reino Unido, Lilian Greenwood, disse que o governo estava conversando com a França sobre questões de migração, mas não comentou a possibilidade de um acordo de remoção.
Ela disse à Sky News: “Posso confirmar que há discussões em andamento com o governo francês sobre como interrompemos esse comércio terrível e perigoso em pessoas que estão acontecendo em todo o Canal da Mancha”.
As conversas com a França foram relatadas pela primeira vez pelo Financial Times.
“O interesse da França é desencorajar os migrantes e as redes de contrabando de tentar chegar ao Reino Unido da França”, disse o ministério do interior do país à BBC.
O ministério sugeriu que o esquema piloto poderia abrir caminho para um acordo sobre retornos de migrantes entre os Estados membros da União Europeia.
“É baseado em um princípio único: para cada admissão legal sob a reunificação da família, haveria uma readmissão correspondente de migrantes sem documentos que conseguiram cruzar (o canal)”, disse um porta-voz do ministério.
Em 2023, o governo conservador anterior fez um acordo para dar à França quase 500 milhões de libras em três anos para ir a policiais extras para ajudar a impedir que os migrantes atravessem o canal em pequenos barcos.
O líder conservador Kemi Badenoch disse que o governo anterior tinha vários acordos, inclusive com a França e Ruanda.
O esquema de Ruanda teve como objetivo impedir pequenos cruzamentos de barcos no canal, enviando algumas pessoas que chegaram ilegalmente ao Reino Unido ao país da África Oriental.
Mas o plano foi paralisado por desafios legais e a mão -de -obra descartou o esquema antes que qualquer migrante fosse enviado a Ruanda.
Badenoch disse que a decisão do trabalho de abandonar o acordo de Ruanda removeu um impedimento à imigração ilegal.
“É hora de o trabalho ficar sério e parar de facilitar as coisas para as gangues que contrabandeam pessoas do outro lado do canal”, disse ela.
O deputado da Reforma do Reino Unido, Lee Anderson, disse: “Em vez de negociar acordos de estilo comercial sobre os migrantes, o foco deve estar em proteger e fechar nossas fronteiras.
“Essa estratégia seria mais eficaz, menos cara e muito mais simples”.
Ele acrescentou: “A prioridade deve estar reduzindo o número de migrantes ilegais em nosso país, não simplesmente substituindo -os”.
Os democratas liberais e o Partido Verde foram abordados para comentar.
Em 2023, o primeiro-ministro Sir Keir Starmer disse que procuraria um acordo de retorno em toda a UE.
Mas esse acordo não se concretizou desde que o trabalho venceu as eleições gerais no ano passado.
É provável que um acordo em toda a UE enfrente resistência de alguns países europeus, como a Hungria, que adotou uma linha dura para os migrantes que entram no país.
Até agora, o governo do Reino Unido se concentrou em direcionar as gangues de contrabando de pessoas para derrubar a migração ilegal, que é um dos maiores desafios do trabalho.
No início deste ano, o governo anunciou uma série de medidas para enfrentar o contrabando de pessoas, incluindo uma nova ofensa criminal de pôr em risco a vida de outras pessoas no mar com uma prisão de até cinco anos.
Os ministros insistiram que não existe uma “bala de prata” para resolver o problema da migração ilegal e o esquema mais recente é apenas uma das várias opções que estão sendo consideradas.
Pensa -se que os dados mais recentes do Home Office mostram que mais de 8.180 pessoas cruzaram o Canal da Mancha este ano até agora.
Isso foi 31% maior que o mesmo ponto no ano passado (6.265) e 67% acima deste estágio em 2023 (4.899).
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: “O primeiro-ministro e o secretário do Interior ficaram claro que o Reino Unido e a França devem trabalhar juntos para evitar travessias perigosas de pequenos barcos, particularmente na cooperação vital da aplicação da lei.
“Já garantimos um acordo dos franceses para implantar uma nova unidade de policiais de elite na costa, lançar uma unidade de inteligência especializada, aumentar o número de policiais e introduzir novos poderes para as autoridades francesas intervirem em águas rasas.
“Estamos intensificando nossa colaboração com a França e outros países europeus que enfrentam os mesmos desafios explorando medidas novas e inovadoras para desmontar os modelos de negócios das gangues de contrabando criminal”.
