O Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) anunciou em 18 de abril de 2025 que o governo Trump imporá novas taxas portuárias aos navios de propriedade chinesa e de propriedade chinesa que entram nos portos americanos.
O governo diz que essas medidas visam combater o domínio da China na construção naval, abordar os riscos da cadeia de suprimentos e estimular a demanda por embarcações construídas nos EUA.
Após um período de carência de 180 dias, os EUA cobrarão navios de propriedade chinesa ou operados de US $ 50 por tonelada líquida de carga por viagem, aumentando em US $ 30 por ano para atingir US $ 140 até 2028.
Os operadores não chineses que usam navios criados em chinês pagarão US $ 18 por tonelada líquida ou US $ 120 por contêiner, o que for maior, com ambos os números subindo ao longo de três anos.
A política limita cobra cinco viagens por embarcação a cada ano. As transportadoras de automóveis construídas fora dos EUA enfrentarão uma taxa de US $ 150 por veículo. Os navios vazios que chegam para coletar exportações dos EUA, como grãos ou carvão, não pagarão essas taxas.
Atualmente, a China constrói quase metade dos navios do mundo, enquanto os EUA produzem menos de 0,1% da produção global. A investigação de um ano da USTR concluiu que as políticas apoiadas pelo estado da China afastaram concorrentes estrangeiros e aumentaram a dependência global da logística marítima chinesa.
Os EUA esperam que essas taxas incentivem os proprietários a ordenar os navios criados nos americanos, oferecendo isenções para quem o faz. Os grupos da indústria alertam que essas taxas, combinadas com tarifas de até 245% em alguns bens chineses, aumentarão os custos para empresas e consumidores dos EUA.
Os primeiros sinais mostram cargas originalmente com destino aos EUA agora desviam para a Europa, causando congestionamento nos portos do Reino Unido e da UE e aumentando as taxas de envio transatlântico. A nova política marca uma grande escalada no conflito comercial EUA-China, com as cadeias de suprimentos globais já sentindo os efeitos.
