De acordo com o Ministério da Defesa do Peru, uma delegação de alto nível visitará Washington DC de 4 a 7 de maio. Ele discutirá uma potencial compra do F-16. Eles encontrarão o secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth.
Esta viagem ocorre em meio a um concurso aberto para substituir o envelhecimento do Peru MIG-29 e o Mirage 2000 Jets. O Peru planeja comprar 24 lutadores multirole: 20 aeronaves de assento único e 4 de dois lugares.
O governo garantiu um empréstimo de 7,58 bilhões de sol-sol do Banco de la Nación sob o orçamento de 2025. Este empréstimo, equivalente a cerca de US $ 2 bilhões, financiará os 12 primeiros jatos. Ele financiará a aeronave restante em 2026.
O Peru adquiriu os jatos Mirage 2000 pela primeira vez em 1984 para combater as tensões regionais. Mais tarde, acrescentou lutadores MIG-29 em 1988, sob acordos bilaterais. Essas plataformas agora enfrentam obsolescência após mais de 35 anos de serviço.
A frota atual do Peru suporta problemas de manutenção frequentes e escassez de partidas sobressalentes. Esses fatores corroeram os níveis de leitura de vôo. Enquanto isso, as forças aéreas vizinhas também buscam atualizações para evitar a obsolescência.
As autoridades regionais citam a dissuasão e os contra-narcóticos como os principais motoristas da missão. Os delegados avaliarão o Bloco 70 F-16V da Lockheed Martin, o Gripen E/F da Saab e o Rafale F4 de Dassault.
Aquisição de jato de caça do Peru
O F-16V oferece um registro de combate comprovado, aviônicos avançados e uma rede de suporte global. O Gripen oferece custos operacionais mais baixos e cláusulas amplas de transferência de tecnologia.
O Rafale fornece recursos multirole, radar AESA e recursos de furtividade, mas a um preço mais alto. O KF-21 Boramae da KAI saiu da lista restante devido ao seu status de desenvolvimento. Os funcionários priorizaram aeronaves em campo com sistemas de suporte maduro.
A aquisição incluirá pacotes de armas, simuladores e peças de reposição. Ele também abrange programas de treinamento e suporte logístico. As compensações contratuais visam aumentar a capacidade de manutenção local. Essas medidas podem fortalecer a indústria aeroespacial do Peru ao longo do tempo.
O Peru financiou esse projeto por meio de empréstimos domésticos e colocações de títulos soberanos. O Banco de la Nación emitirá um empréstimo de 7,58 bilhões de soldados reembolsável em 18 a 25 anos.
Essa estrutura protege os orçamentos anuais de picos de defesa repentinos. Além disso, o Peru planeja adquirir dois transportes da Boeing 737ng sob um acordo de US $ 45 milhões.
Os funcionários devem pesar os custos de aquisição, despesas com ciclo de vida e autonomia estratégica. Sua escolha final remodelará as parcerias de defesa de Lima. Os observadores esperam uma decisão até o final de 2025.
