Esta última reviravolta no drama tarifário do Trump Trade tem muitas pessoas perguntando o que isso significa para o acordo do Reino Unido com os EUA.
A resposta não é tanto quanto você imagina.
Para começar, as tarifas de que o Tribunal dos EUA decidiu ilegal não incluem aqueles em carros, que compõem a maior parte do que o Reino Unido exporta para os EUA, e aço e alumínio, que são as outras indústrias do Reino Unido mais afetadas.
Atualmente, as exportações de carros no Reino Unido estão atraindo 27,5% de tarifas, enquanto o aço e o alumínio são atingidos com 25% de tarifas – o mesmo de qualquer outro país. A decisão de quarta -feira não mudou isso.
E embora o Reino Unido tenha feito um acordo com os EUA para reduzir as tarifas de carro para 10% e tarifas de aço e alumínio a zero, esse acordo ainda está para entrar em vigor.
Fontes da Jaguar Land Rover disseram à BBC que essas tarifas estavam custando -lhes “uma enorme quantia de dinheiro” e empurraram de volta a noção flutuada pelo órgão comercial da indústria automobilística, o SMMT, para que pudessem atropelar os inventários atuais dos EUA antes de sentir a dor das tarifas.
O governo disse que estava trabalhando para implementar o acordo o mais rápido possível e que o secretário de Comércio Jonathan Reynolds pressionaria o caso da implementação rápida quando ele nos encontrar representantes em uma reunião da Organização para Cooperação Econômica e Desenvolvimento em Paris na próxima semana.
A decisão bloqueia a imposição de Trump de tarifas gerais de 10% em outros produtos do Reino Unido que entram nos EUA – como produtos como salmão e uísque. Então, como essa parte do acordo tarifário será incerta.
As exportações britânicas que respiram qualquer suspiro de alívio em tarifas que estão sendo interrompidas podem ter vida curta, pois a Casa Branca disse que pretende recorrer da decisão.
Existem também outros mecanismos para o presidente impor tarifas – através de diferentes disposições em atos comerciais ou empurrá -los pelo Congresso.
O Reino Unido anunciou seu acordo comercial com os EUA para algumas fanfarras, mas há pontos de interrogação sobre o quão melhor será melhor do Reino Unido do que outros países, se o que o presidente será impedido de impor tarifas sujas a outros pelos tribunais ou por sua própria legislatura.
Talvez o efeito mais corrosivo de todos seja mais um curinga sendo jogado em um jogo já imprevisível de impulsionamento internacional do comércio.
É difícil para as empresas planejar, investir, com qualquer confiança.
