Em 9 de junho de 2025, as forças navais israelenses interceptaram o navio de ajuda com bandeira britânica Madleen em águas internacionais ao se aproximar de Gaza.
A Coalizão de Flotilha da Liberdade, que organizou a missão, informou que a tripulação incluía a ativista sueca Greta Thunberg, o parlamentar francês Rima Hassan e outros dez. O navio carregava uma carga pequena, mas simbólica de fórmula de bebê, comida e suprimentos médicos.
Fontes oficiais israelenses confirmaram que embarcaram no navio no mar, detiveram todos os ativistas e redirecionaram o navio para Israel. O Ministério das Relações Exteriores de Israel afirmou que os passageiros seriam repatriados e a ajuda chegaria a Gaza através de canais estabelecidos.
O ministro da Defesa de Israel, Israel Katz, disse que ordenou que os militares impedissem a Madleen de chegar a Gaza, citando preocupações de segurança e chamando a missão de um golpe publicitário.
Os ativistas e seus apoiadores argumentaram que a interceptação aconteceu nas águas internacionais e violou a lei marítima. Eles alegaram que a missão teve como objetivo protestar contra o bloqueio e destacar a grave crise humanitária em Gaza.
Mais de dois milhões de pessoas enfrentam escassez de alimentos e desnutrição crescente. As autoridades das Nações Unidas alertaram repetidamente que o bloqueio de Israel, apertado desde março, empurrou Gaza em direção à fome e devastou serviços básicos.
A reação internacional seguiu rapidamente. França, Espanha, Turquia e Irã condenaram a apreensão, com alguns funcionários rotulando uma violação do direito internacional.
O relator especial das Nações Unidas na Palestina pediu a liberação imediata dos ativistas e a continuação de missões humanitárias para Gaza.
De uma perspectiva mercantil, o bloqueio restringe severamente o acesso de Gaza a mercados, incapacitando mercados locais e aumentando a dependência da ajuda externa.
A interceptação de Madleen ressalta a luta em andamento pelo acesso humanitário, direitos marítimos e isolamento econômico de Gaza.
