De acordo com dados do Instituto Nacional de Geografia e Estatística do México, as montadoras de luxo alemãs se posicionaram vantajosamente em meio a tensões comerciais dos EUA.
A Mercedes Benz, Audi e BMW exportam menos de 40% de sua produção mexicana para os Estados Unidos, criando um amortecedor natural contra as políticas protecionistas de Donald Trump.
A Volkswagen, outro fabricante alemão, envia 71% de seus veículos fabricados no México para o mercado dos EUA. Essa porcentagem permanece significativamente menor que os concorrentes americanos e asiáticos que operam no México.
A Ford está no topo da lista de vulnerabilidades, com 94,3%de suas exportações mexicanas indo para os EUA, seguidas de perto pela Toyota (93%), Honda (91%), Chrysler (89%), General Motors (85,6%) e Kia (81%).
A tarifa de 25% imposta desde 3 de abril tem como alvo o conteúdo não americano em veículos exportados do México para os EUA. Essa política prejudica particularmente os fabricantes com menor conteúdo de peças americanas e maior dependência do mercado dos EUA.
A indústria automotiva do México navega nas tarifas dos EUA
O conteúdo americano médio em veículos exportados pelo México é de 40%, deixando 60% sujeitos à nova tarifa. As marcas de luxo alemãs contribuíram com 9% do volume total de exportação automotiva do México no ano passado, enquanto a Volkswagen representou 9,4%.
Coletivamente, esses fabricantes alemães produziram 716.000 carros de passageiros no México durante 2023. A Associação da Indústria Automotiva mexicana continua a negociar o alívio.
O presidente da Amia, Rogelio Garza, defende os componentes fabricados pelo México a contar como conteúdo americano ao calcular tarifas. Essa abordagem beneficiaria veículos como o Sentra da Nissan, que contém 75% de peças mexicanas e 10% de conteúdo americano.
O presidente mexicano Claudia Sheinbaum pediu às montadoras alemãs que ajustem suas operações para cumprir as regras da USMCA. Os CEOs da Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz supostamente aceitaram essa proposta e trabalharão com o Ministério da Economia do México para se integrar à estrutura da USMCA.
Especialistas do setor prevêem aproximadamente dois meses antes que decisões definitivas surjam em relação às tarifas automotivas específicas. Mesmo com tarifas, os fabricantes mantêm vantagens competitivas através da proximidade do México aos Estados Unidos, força de trabalho qualificada e cadeias de suprimentos estabelecidas.
