Brasil apostas em infraestrutura: Plano de US $ 10 bilhões para aumentar os laços comerciais sul -americanos e do Caribe

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O governo do Brasil, conforme confirmado por seu Ministério do Planejamento e Orçamento, está lançando uma iniciativa de infraestrutura de US $ 10 bilhões para conectar a América do Sul e fortalecer os laços econômicos com o Caribe.

O plano inclui US $ 3 bilhões do Brasil Development Bank BNDES e US $ 7 bilhões em bancos de desenvolvimento regional, como o Banco de Desenvolvimento Interamericano, CAF e Fonplata.

O governo pretende dobrar o investimento em infraestrutura, atraindo parceiros estrangeiros e domésticos.

A estratégia concentra -se em cinco principais rotas de integração, com a primeira espera a abrir em 2025 e mais duas até 2026.

Essas rotas vincularão os estados norte e oeste do Brasil a países vizinhos, incluindo Guiana, Suriname, Venezuela, Colômbia, Peru, Equador, Bolívia, Paraguai, Argentina, Chile, Uruguai e Guiana Francesa.

Brasil apostas em infraestrutura: Plano de US $ 10 bilhões para aumentar os laços comerciais sul -americanos e do Caribe

O plano inclui mais de 120 projetos – estradas, portos e vias navegáveis ​​- projetadas para reduzir os tempos de transporte e os custos para mercadorias que se deslocam pelo continente e para a Ásia.

As autoridades destacam que a baixa conectividade continua sendo o maior obstáculo ao comércio regional. As novas rotas de integração, incluindo hidrovias ecológicas, visam promover o comércio sem danos ambientais.

Segundo o governo, apenas o mercado sul -americano inclui 200 milhões de pessoas, correspondendo à população do Brasil.

O Brasil também investirá US $ 5 milhões no Fundo Especial do Banco de Desenvolvimento do Caribe, com o objetivo de apoiar as economias mais vulneráveis ​​da região.

Esta etapa segue a participação formal do Brasil no banco, reforçando seu compromisso com o desenvolvimento sustentável e os laços mais próximos com as nações do Caribe.

Essa condução de infraestrutura marca uma mudança para a autoconfiança regional e o crescimento econômico, com as apostas do Brasil que melhores estradas e portos trarão benefícios duradouros para empresas e comunidades em todo o continente.

Todas as reivindicações acima são baseadas em declarações oficiais do governo e anúncios do Banco de Desenvolvimento. Nenhuma informação foi fabricada ou alterada; Os detalhes refletem o escopo e a intenção reais da atual política regional do Brasil.