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Quatro em cada cinco carros devem ser elétricos e metade das casas deve ter bombas de calor dentro de 15 anos, dizem os consultores climáticos independentes do governo.

Por lei, o Reino Unido deve atingir o “líquido zero” – que não aumenta mais a quantidade total de gases de efeito estufa na atmosfera – até 2050.

As emissões de gases de efeito estufa do Reino Unido têm mais do que metade desde 1990, em grande parte graças a menos eletricidade proveniente de combustíveis fósseis e mais de renováveis. Mas o Comitê de Mudança Climática (CCC) diz que, para atingir a meta de 2050, também precisamos mudar a maneira como dirigimos e aquecemos nossas casas.

O secretário de Energia, Ed Miliband, disse que o governo consideraria os conselhos e responderia no devido tempo.

“Devemos às gerações atuais aproveitar as oportunidades de segurança energética e contas mais baixas, e devemos às gerações futuras para enfrentar a crise climática existencial”, disse ele.

De acordo com a lei do Reino Unido, o CCC fornece conselhos independentes sobre o quanto o Reino Unido deve emitir por períodos de cinco anos, conhecido como “orçamentos de carbono” e como pode chegar lá.

Cada orçamento de carbono é um trampolim para fazer zero em 2050. O conselho mais recente é que, até 2040, as emissões devem ser de 13% dos níveis de 1990, para que o Reino Unido permaneça no caminho certo.

O conselho do CCC não é política, mas o governo historicamente a aceitou. Se isso acontecer, o alvo se tornará legalmente vinculativo, mas o governo ainda decidirá como alcançá -lo.

O cumprimento desses objetivos de longo prazo significará mudanças significativas nos próximos anos. Um terço das emissões corta entre agora e 2040 precisam vir de famílias fazendo escolhas de baixo carbono, diz o CCC.

Isso será principalmente através da troca de carros a gasolina e diesel para veículos elétricos e de caldeiras de combustível fóssil para bombas de calor, utilizando suprimentos crescentes de eletricidade limpa. Contribuições menores virão de outras opções, como comer menos carne e laticínios.

Como mostra o gráfico abaixo, essas mudanças são ambiciosas. Mas eles são entregues, argumenta o CCC, sem que as pessoas tenham que descartar sua caldeira ou carro existentes mais cedo.

Outras tecnologias emergentes, como telefones celulares e conexões na Internet, alcançaram taxas semelhantes de aumentos anteriormente.

“Para veículos elétricos, o mercado já está praticamente em paridade com veículos de mecanismo de combustão interna, por isso pensamos naturalmente que começarão a ser uma escolha que as pessoas fazem”, disse Emma Pinchbeck, diretora executiva do CCC, ao programa Today da BBC.

“Para bombas de calor, estamos dizendo que é diferente, os custos ainda são mais altos que uma caldeira de combustível fóssil e o governo precisará agir para ajudar as pessoas a obter essas tecnologias.

“Mas a taxa de lançamento que analisamos é semelhante ao que aconteceu com nossos vizinhos na Irlanda, mas também a países muito mais frios da Europa”.

Os cortes de emissões também serão necessários em outras áreas, como agricultura e vôo, dois dos setores mais difíceis de descarbonizar.

O CCC não aconselha mais diretamente contra a expansão líquida do aeroporto, que possuía anteriormente. Mas alerta os custos de descarbonizar a aviação precisarão ser apanhados pelas companhias aéreas, o que provavelmente aumentará os preços dos ingressos.

Diz que precisaremos comer menos carne e laticínios também. Na via do CCC, o número de ovelhas e gado cai 27% em 2040, e a área coberta por floresta sobe de 13% para 16%.

Os custos de combate às mudanças climáticas tornaram -se altamente politizados nos últimos anos.

O CCC estima que a maior parte da despesa seja suportada pelo setor privado e calcula a economia de mudar para tecnologias mais eficientes devem superar os custos no início dos anos 2040.

“Somos cristalinos nesta análise, neste orçamento de carbono, pela primeira vez começamos a ver a economia fazendo economia com esse investimento, e elas economizam além do que faríamos se permanecemos dependentes de combustíveis fósseis”. Pinchbeck disse à BBC News.

Isso deve melhorar a segurança energética e filtrar para contas mais baixas a longo prazo, argumenta o CCC, desde que o governo age para tornar a eletricidade mais barata.

Aconselha -se a remover os custos de política – financiamento para esquemas sociais e ambientais – das contas de eletricidade. Isso os cortaria em cerca de 19% com base nos preços esperados de 2025, diz o CCC, tornando mais econômico para as pessoas mudarem para veículos elétricos ou bombas de calor.

Em vez disso, esses custos podem sentar -se em contas de gás ou tributação geral.

“Independentemente do que você pensa sobre as mudanças climáticas, o que estamos deitando hoje é uma enorme revolução industrial”, disse Pinchbeck.

“Ele economizará dinheiro da economia até 2040, economiza dinheiro com as pessoas em suas contas de energia, economiza dinheiro com as pessoas com seus custos de condução, mas tudo isso é sustentado por um preço mais barato de eletricidade”.

Relatórios adicionais de Becky Dale