Como se o quadro econômico no Reino Unido já não estivesse instável, agora ainda tem mais trêmulo.
O custo de vida continua a morder para muitos e as pessoas se preocuparão com a perspectiva de recessão.
É a última coisa que o governo poderia fazer; É a última coisa que milhões de famílias podem fazer.
As novas pesquisas para mais em comum sugerem que dois terços das pessoas no Reino Unido estão preocupados com as tarifas da América, com pouco mais da metade temendo que isso tornará as pressões de custo de vida ainda mais difíceis.
E quase o dobro de pessoas no Reino Unido apoiariam o governo retaliando com suas próprias tarifas na América do que aquelas que se opõem à idéia.
O governo está mantendo sua relutância em fazer isso, enquanto mantendo a opção aberta.
O primeiro -ministro disse que o mundo “mudou fundamentalmente”, o que coloca a questão de saber se ele e seu governo estão dispostos a mudar fundamentalmente suas perspectivas e políticas?
Em primeiro lugar, essa promessa de não colocar imposto de renda, IVA ou seguro nacional.
O seguro nacional pago pelos empregadores aumentou, mas respondendo a uma pergunta da GB News, Sir Keir Starmer repetiu sua promessa de não colocá -la para os funcionários ou aumentar o imposto de renda ou o IVA entre agora e as próximas eleições gerais.
E o que, perguntou a Sky News, sobre suas restrições auto -impostas aos empréstimos do governo, conhecidos como suas regras fiscais?
Minhas sobrancelhas não foram as únicas que foram levantadas um pouco quando, enquanto abordavam as perguntas dos repórteres na fábrica da Jaguar Land Rover em Solihull, em West Midlands, na segunda -feira, ele desviou uma resposta direta sobre se poderia afrouxar essas regras.
Mas, momentos após o término do evento, sua equipe insistiu que eles eram “Ferrocos” como uma figura sênior colocou.
Isso significaria que, se a economia for atingida pelas tarifas, que tudo o mais seja igual, os orçamentos para os departamentos do governo serão mais apertados do que o previsto atualmente.
Por enquanto, o primeiro -ministro e os ministros seniores estão fazendo o que muitos governos em todo o mundo estão fazendo: lutando para descobrir como responder e atingir os telefones para perguntar um ao outro exatamente isso.
Os ministros estão planejados originalmente para o encaminhamento de sua estratégia industrial devido no verão, como esse afrouxando as regras sobre a fase de gasolina e diesel, apenas carros.
Fala -se muito sobre a “intensidade” das negociações com Washington sobre um acordo de livre comércio, mas também um reconhecimento em particular de que eles têm pouca idéia do que o presidente Trump pode fazer a seguir.
Isso está longe de ser uma ignorância solitária, mas não menos descombobulando.
E espere mais conversas públicas do que houve, por exemplo, um acordo livre com o comércio com a Índia – uma idéia muito em discussão, talvez agora mais importante para os dois países.
“Existe uma urgência renovada para obter acordos comerciais e uma possibilidade real de colocar isso na linha”, disse uma figura do governo.
Há pouca dúvida de que o governo está se inclinando para esse momento de turbulência – talvez tenha pouca opção – a questão é quanta diferença ela pode fazer, pois é buffetada e o mundo é assumido por Donald Trump.
