Correspondente político
O Reino Unido não hesitaria em retaliar contra tarifas dos EUA, se necessário, de acordo com as fontes de Downing Street.
O governo está em negociações de última hora com a Casa Branca antes de um 25% de imposto sobre as importações de carros e ameaças de tarifas mais amplas em outros bens em 2 de abril.
Está tentando obter uma isenção, argumentando que – ao contrário de outros países – o Reino Unido tem um relacionamento comercial relativamente igual com os EUA. O primeiro -ministro disse que não quer entrar em uma guerra comercial.
O presidente dos EUA, Donald Trump, introduziu uma série de tarifas direcionadas a mercadorias de outros países, argumentando que as medidas ajudarão os fabricantes americanos e protegerão empregos, apesar dos preços dos avisos, podem subir para os consumidores.
As cobranças pelas empresas nos veículos de importação dos EUA começarão em 3 de abril, com impostos sobre peças definidas para começar em maio ou posterior.
Fontes do governo disseram que as negociações para uma isenção do Reino Unido não terminariam após o prazo de Trump na quarta -feira, com um dizendo “não vamos parar de tentar”.
Se as tarifas entrarem em vigor, como pode parecer a retaliação do Reino Unido. Há uma variedade de opções de tarefas nos setores onde os produtos britânicos são particularmente importantes para os EUA, a focar em produtos específicos como a Harley Davidson Motorcycles.
Um especialista disse à BBC que o “nuclear” – e o mais improvável – a possibilidade seria direcionar os serviços financeiros.
Mas, apesar das ameaças do Reino Unido, os ministros não querem uma guerra comercial.
O primeiro -ministro Sir Keir Starmer disse no início desta semana o Reino Unido não seria “pulando em” um com os EUAacrescentando que o governo estava tentando evitar tarifas por meio de “negociações intensas” e seria “pragmático e de olhos claros” em sua resposta.
O escritório independente de responsabilidade orçamentária alertou que uma guerra comercial recíproca acabaria bilhões de crescimento econômico e quase eliminaria o excedente que o chanceler deixou para permanecer dentro de suas regras fiscais auto-impostas.
Dame Meg Hillier, ex -ministro do Trabalho e presidente do Comitê de Seleção do Tesouro do Commons, alertou que o compromisso do governo com o livre comércio será testado nas próximas semanas como resultado das tarifas de Trump.
Trump disse que a taxa de 25% levaria a “um tremendo crescimento” para a indústria, prometendo estimular empregos e investimentos nos EUA.
Mas há preocupações de que a mudança provavelmente levará ao desligamento temporário da produção significativa de carros nos EUA, aumenta os preços e as relações de tensão com os aliados.
Os EUA importaram cerca de oito milhões de carros no ano passado – representando cerca de US $ 240 bilhões (£ 186 bilhões) em comércio e aproximadamente metade das vendas gerais – e o México foi o principal fornecedor de carros para o país, seguido pela Coréia do Sul, Japão, Canadá e Alemanha.
As exportações de carros do Reino Unido valem cerca de 7,6 bilhões de libras por ano, e os EUA são o segundo maior mercado para carros do Reino Unido após a União Europeia, de acordo com o órgão da indústria automobilística, a Sociedade de fabricantes e comerciantes de motor (SMMT).
O SMMT disse que o anúncio de Trump “não foi surpreendente, mas, no entanto, decepcionante”.
Os líderes mundiais criticaram as tarifas logo após serem anunciadas.
O ministro da Economia Alemão, Robert Habeck, disse na quinta -feira o União Europeia deve “responder firmemente”enquanto o presidente da França, Emmanuel Macron, chamou de “desperdício de tempo” e instou Trump a reconsiderar.
