O governo continuará pressionando por um acordo para evitar uma “guerra comercial” depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, impôs novas tarifas globalmente, disse o secretário de negócios do Reino Unido.
Trump anunciou novas taxas sobre mercadorias que entram em seu país, incluindo 10% em todas as importações do Reino Unido e 20% naquelas da União Europeia.
O Reino Unido passou semanas trabalhando em um acordo comercial com os EUA para evitar o impacto total do nível de tarifas introduzidas em países como Canadá e China.
Uma fonte de Downing Street disse que a tarifa mais baixa do Reino Unido “justifica” os planos do governo, porque “a diferença entre 10% e 20% é milhares de empregos”.
Respondendo às novas tarifas, o secretário de negócios Jonathan Reynolds disse que o governo permaneceu “totalmente focado em negociar um acordo econômico com os EUA que fortalece nosso relacionamento comercial justo e equilibrado existente”.
“Temos uma variedade de ferramentas à nossa disposição e não hesitaremos em agir”, disse ele.
“Ninguém quer uma guerra comercial e a nossa intenção permanece para garantir um acordo. Mas nada está fora da mesa e o governo fará todo o necessário para defender o interesse nacional do Reino Unido”.
Os conjuntos de planos dos EUA uma tarifa de linha de base sobre todas as importações de pelo menos 10%com itens de países que a Casa Branca descreveu como os “piores criminosos” que enfrentam taxas muito mais altas pelo que Trump disse que era um retorno por políticas comerciais desleais.
Sua mudança quebra com décadas de política americana abraçando o livre comércio, e analistas disseram que era provável que levasse a preços mais altos nos EUA e um crescimento mais lento nos EUA e em todo o mundo.
O analista oficial do governo estima que uma guerra comercial de pior cenário possa reduzir o crescimento econômico do Reino Unido em 1% e acabar com os 9,9 bilhões de libras do chanceler econômico que Rachel Reeves se entregou no comunicado da primavera da semana passada.
Uma fonte de Downing Street disse à BBC: “Não queremos tarifas, mas uma taxa mais baixa do que outros justifica nossa abordagem. Isso importa porque a diferença entre 10% e 20% é milhares de empregos.
“Continuaremos negociando, manteremos a calma e manteremos a calma. Queremos negociar um acordo comercial sustentável e, é claro, obter tarifas reduzidas. Amanhã continuaremos com esse trabalho”.
O governo manterá uma série de palestras com as empresas afetadas na quinta -feira para fornecer apoio e discutir uma resposta.
Reynolds disse anteriormente que semanas de negociações entre funcionários do governo e o governo Trump significavam que o Reino Unido estava na “melhor posição possível de qualquer país” para reverter as tarifas.
Os esforços diplomáticos ainda estão em andamento e, como parte dos esforços para conseguir um acordo, Lord Mandelson, embaixador do Reino Unido, teve reuniões na Casa Branca com JD Vance, vice-presidente, e Susie Wiles, chefe de gabinete do presidente.
No momento, o Reino Unido diz que não estará “pulando em uma guerra comercial” com as tarifas retaliatórias, o primeiro -ministro Sir Keir Starmer disse – uma repetição da resposta às tarifas anteriores de Trump sobre aço e alumínio.
Sir Keir disse ao gabinete nesta semana que estava “mantendo todas as opções em cima da mesa” para responder às tarifas, que os economistas alertaram poderiam prejudicar a economia do Reino Unido e aumentar o custo de vida.
As autoridades do governo, esperam que o anúncio de quarta -feira defina um “teto” nas negociações, não no preço final, e pode ser discutido.
A abordagem do governo foi apoiada em algumas das respostas iniciais do setor de negócios do Reino Unido.
A Confederação da Indústria Britânica (CBI) disse que o governo “tentou com razão negociar uma escultura” e as empresas precisam de uma “abordagem medida e proporcional”.
Rain Newton-Smith, diretor executivo do CBI, disse em comunicado: “Os negócios foram claros: não há vencedores em uma guerra comercial.
“Os anúncios de hoje são profundamente preocupantes para as empresas e terão ramificações significativas em todo o mundo”.
Mas o secretário de Comércio Sombra conservador Andrew Griffith acusou o trabalho de “não negociar com a equipe do presidente Trump” com o tempo.
“Infelizmente, são as empresas e os trabalhadores britânicos que pagarão o preço pelo fracasso do trabalho”, disse ele.
“O revestimento de prata é que o Brexit – que os ministros do Trabalho votaram contra não menos de 48 vezes – significa que enfrentamos tarifas muito mais baixas que a UE: um dividendo do Brexit que terá protegido milhares de empregos e empresas britânicas”.
Por outro lado, os Lib Dems pediram ao governo que considerasse o uso de “tarifas de retaliação quando necessário” e formar uma “coalizão da disposição contra as tarifas de Trump” com outros países.
O partido disse: “Precisamos acabar com essa guerra comercial o mais rápido possível – e isso significa ficar firme com nossos aliados contra as tentativas de Trump de dividir e governar”.
Fontes do governo acreditam que as conversas com o governo dos EUA em um acordo econômico fizeram um bom progresso, mas foram descarriladas pelos comentários públicos de Trump.
Em momentos diferentes, diz -se que as declarações de Trump sobre suas tarifas diferiram do que sua equipe de negociação já havia entendido sua posição.
O acordo seria mais amplo do que apenas reduzir as tarifas, concentrando -se na tecnologia, mas também cobrindo elementos de comércio de bens e serviços, bem como a agricultura – uma área controversa em negociações comerciais de US -uk, malsucedidas anteriores.
A chanceler Rachel Reeves sugeriu que o Reino Unido poderia alterar seus impostos sobre grandes empresas de tecnologia como parte de um acordo para derrubar as tarifas dos EUA.
O imposto sobre serviços digitais, introduzido em 2020, impõe uma cobrança de 2% às empresas de tecnologia, incluindo grandes empresas americanas como a Amazon, gerando cerca de £ 800 milhões de imposto por ano.
A indústria automobilística do Reino Unido, também atingiu um imposto adicional de 25% sobre toda a importação de carros para os EUA anunciada nesta semana, chamou as tarifas de “profundamente decepcionante”.
Mike Hawes, executivo -chefe da Sociedade de Motores e Fabricantes, alertou que “os custos não podem ser absorvidos pelos fabricantes” e chamou o anúncio dos EUA “mais um desafio para um setor que já enfrenta vários ventos contrários”.
