O Rumo SA do Brasil, o maior operador de logística ferroviária independente do país, encerrou seu acordo para vender uma participação de 50% no Terminal XXXIX no porto de Santos.
A decisão foi confirmada por meio de um registro de valores mobiliários e declarações oficiais da empresa, e afeta um consórcio formado pela Bunge Alimentos e pela Zen-Noh Grain Corporation.
O acordo, inicialmente avaliado em R $ 600 milhões (US $ 105 milhões), teria visto a metade da sua propriedade no terminal de grãos vitais, com a participação restante de 50% mantida pela Caramuru Alimentos, um importante processador de grãos brasileiros.
O RUMO, listado na troca B3 com uma capitalização de mercado de R $ 36 bilhões (US $ 6,32 bilhões), opera 13.500 quilômetros de linhas ferroviárias em nove estados, atendendo a 500 municípios e executando 1.200 locomotivas.
A empresa registrou receita líquida de R $ 13.936 milhões (US $ 2.444 milhões) e EBITDA ajustado de R $ 7.713 milhões (US $ 1.353 milhões) por 2024. Os gastos de capital atingiram R $ 5.523 milhões (US $ 969 milhões), refletindo investimentos em andamento em infraestrutura e capacidade.
A Companhia citou a falha em cumprir certas condições precedentes até o prazo contratual como o motivo do cancelamento do acordo, sem fornecer mais detalhes. Bunge confirmou sua aceitação da decisão de Rumo, enquanto Zen-Noh não comentou.
O colapso da transação significa que Rumo continuará controlando metade do terminal XXXIX, uma instalação com capacidade de armazenamento de 135.000 toneladas e um papel estratégico na logística de exportação agrícola do Brasil.
Rumo 2024 Financial Highlights
As divulgações financeiras da RUMO mostram despesas de venda, gerais e administrativas de R $ 711 milhões (US $ 125 milhões) em 2024, um aumento de 18% atribuído a investimentos estruturais em reforço, eficiência e gerenciamento de riscos de processos.
A Companhia também registrou um resultado negativo de R $ 3,3 bilhões (US $ 579 milhões) em outras receitas e despesas operacionais, com R $ 3,1 bilhões (US $ 544 milhões) vinculados a baixas de ativos em Rumo Madara Sul, que enfrentou interrupções climáticas severas no início de 2024.
O resultado financeiro para RUMO em 2024 foi uma despesa de R $ 2,6 bilhões (US $ 456 milhões), equilibrada por custos líquidos mais baixos da dívida com taxas médias de CDI médias, mas compensadas por passivos de arrendamento mais altos, incluindo novos equipamentos e emendas para concessões existentes.
As perdas por redução ao valor recuperável reconhecidas no RUMO MALHA SUL SA totalizaram R $ 2.967 milhões (US $ 520 milhões), refletindo o impacto das condições operacionais adversas e o uso de projeções de fluxo de caixa com desconto através da expiração de 2027 da concessão.
A decisão da RUMO de manter sua participação no terminal XXXIX sinaliza um compromisso de manter o controle sobre um ativo crítico de exportação e reflete o foco da empresa na disciplina financeira e na alocação de capital.
O movimento preserva a flexibilidade logística no principal corredor de exportação de grãos do Brasil e posiciona Rum para apoiar expansões futuras de capacidade no porto de Santos.
Esse desenvolvimento ressalta a importância de infraestrutura robusta e controle local para garantir a competitividade das exportações agrícolas do Brasil nos mercados globais.
