O secretário de Energia, Ed Miliband, ordenou que o Operador do Sistema Nacional de Energia (NESO) “investigasse urgentemente” a falta de energia causada por um incêndio na subestação que fechou o aeroporto de Heathrow na sexta -feira.
A investigação do órgão que opera a grade de eletricidade da Grã -Bretanha construiria uma “imagem clara das circunstâncias em torno desse incidente” e da “resiliência energética do Reino Unido de maneira mais ampla” para impedir que isso aconteça novamente “, disse o Departamento de Segurança Energética e Zero Net.
“Estamos determinados a entender adequadamente o que aconteceu e que lições precisam ser aprendidas”, disse Miliband.
O incêndio na Subestação Norte de Hyde, no oeste de Londres, que fornece energia ao aeroporto, levou a milhares de voos cancelados e passageiros presos em todo o mundo.
Miliband disse que encomendou a investigação para “entender as lições mais amplas a serem aprendidas sobre a resiliência energética para a infraestrutura nacional crítica, agora e no futuro”.
O NESO deve se reportar ao regulador de energia do MEGEM e ao Departamento de Segurança Energética e zero líquido em seis semanas com suas descobertas iniciais.
Heathrow fechou nas primeiras horas da manhã de sexta -feira após o incêndio.
Quase 1.400 vôos foram interrompidos pelo fechamento na sexta -feira, de acordo com o site de tráfego aéreo FLIGHTRADAR24.COM. Cerca de 120 vôos foram desviados para outro lugar.
O aeroporto de Heathrow disse que estava “aberto e totalmente operacional” no sábado de manhã, mas o caos levantou questões sobre a resiliência do principal centro de transporte.
No sábado, mais de 30 vôos que partirem do aeroporto foram cancelados e mais de 15 foram adiados, de acordo com o Conselho de Departamento ao vivo de Heathrow.
Ele também mostrou que mais de 70 vôos que chegavam ao aeroporto haviam sido cancelados, incluindo Doha, Riyadh, Dubai, Manchester e Newcastle Upon Tyne.
As subestações são projetadas para produzir, converter e distribuir eletricidade em níveis adequados de tensão. Heathrow usa três subestações de eletricidade, cada uma com um backup.
Também existem geradores a diesel de backup e suprimentos ininterruptos a bateria que fornecem energia suficiente para manter sistemas críticos de segurança, como sistemas de aterrissagem de aeronaves em funcionamento.
No entanto, quando o incêndio quebrou a subestação, estava fora de ação, junto com seu backup.
A principal de volta de Heathrow foram as duas subestações restantes, mas o CEO do aeroporto, Thomas Woldbye, disse à BBC que “leva tempo” para “trocá-los”.
