A Índia bloqueou a gigante do veículo elétrico chinês (EV) BYD de entrar em seu mercado enquanto buscava ativamente investimentos da Tesla. Esta decisão reflete a cautela geopolítica da Índia, o protecionismo econômico e a ambição de se tornar um centro de fabricação global de EV.
No ano passado, a Índia rejeitou a proposta de investimento de US $ 1 bilhão da BYD com um parceiro local, citando preocupações estratégicas. O governo permanece cauteloso com os investimentos chineses devido a riscos de segurança nacional e medos de práticas comerciais injustas.
Regras estritas exigem aprovação regulatória para investimentos de países que compartilham fronteiras de terras com a Índia, complicando ainda mais a entrada das empresas chinesas. BYD, o principal vendedor híbrido EV e plug-in do mundo, com 4,27 milhões de unidades entregues em 2024, lutou para ganhar força na Índia.
Por outro lado, a Tesla demonstrou interesse renovado no mercado indiano após anos de hesitação por altas tarifas de importação. A Índia impõe um dever de 100% aos veículos totalmente montados, o mais alto entre as principais economias.
Esta política protege as montadoras domésticas como a Tata Motors e a Mahindra & Mahindra, que dominam o mercado local de veículos elétricos. A Tata Motors detém uma participação de 70% no segmento.
No entanto, a Tesla planeja investir US $ 2-3 bilhões em uma instalação de fabricação para EVs acessíveis, com preços de US $ 24.000, alinhando-se aos objetivos da Índia. A postura protecionista da Índia reflete seu desejo de proteger jogadores domésticos.
Ao mesmo tempo, pretende promover parcerias com nações desenvolvidas como os Estados Unidos. À medida que as negociações comerciais com o progresso dos EUA e da UE, a Índia enfrenta pressão para abrir seu mercado de automóveis enquanto se protege contra a concorrência chinesa.
Ao cortejar Tesla e restringir a BYD, a Índia procura equilibrar o crescimento econômico, a segurança nacional e sua visão de se tornar um líder global de veículos elétricos. Essa estratégia calculada ressalta a posição complexa do país na dinâmica comercial global.
